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本文摘要：对未来出行全方位的结构小鹏汽车与特斯拉不约而同。只不外说起航行汽车似乎比当初听到洛杉矶地底那条Boring的隧道时感受还要遥远究竟在2018年我们曾就此做过的专题：《你是汽车还是飞机？你是童话还是传奇？》（上）（下）而在购置航行汽车制造商的行列里我们也看到了吉祥的身影但不仅仅囿于航行器技术的成熟水平航行情况条件的限制以及各国政府对空域的严格管制都让这个选择看起来“蜃楼海市”的色彩浓了一些。
对未来出行全方位的结构小鹏汽车与特斯拉不约而同。只不外说起航行汽车似乎比当初听到洛杉矶地底那条Boring的隧道时感受还要遥远究竟在2018年我们曾就此做过的专题：《你是汽车还是飞机？你是童话还是传奇？》（上）（下）而在购置航行汽车制造商的行列里我们也看到了吉祥的身影但不仅仅囿于航行器技术的成熟水平航行情况条件的限制以及各国政府对空域的严格管制都让这个选择看起来“蜃楼海市”的色彩浓了一些。
时代之所以能被成为时代除了正常时间流逝而分化的代际一定因为对传统举行了革命性的创新迭代。
好比移动互联时代整个颠覆了人们自工业革命后对时间的明白和界说：日出而作日落而息成为了一种被诗化的逝去的远方新闻热点的时新效应从30天迅速缩短到黄金七天后又被算法断崖式衰减到了10分钟以内。于是如何在泛滥的信息流中以最短的时间争取最多的注意力成为险些所有人的狂热。
是的不再仅限于媒体人、广告人、公关人、品牌人……的全部。
这种场所中总会泛起一些不走寻常路的天降神兵现在年饰演这个角色的即是小鹏汽车而它手中的杀手锏则是超低空的航行汽车——旅航者T1。在公布会上何小鹏先容了这个八轴直升航行器是由何小鹏本人和小鹏汽车配合投资、控股的航空高科技创新型企业小鹏汇天出品。而作为中国新型航行器设计规章制定者的小鹏汇天开办已7年拥有15项焦点自主知识产权。
当谈到这项投资的初衷何小鹏表现：“未来的出行生活绝不能只依靠智能电动汽车还应该有更多维的、更立体的交通方式这样出行才会变得更高效和更简朴。”
有了P7、G3以及G3i组建起来的产物矩阵用产物力已开始形制品牌护城河的小鹏汽车在已赢下第一阵之后并没有停下脚步而是选择了主动出击开始在售前/售后的服务链条中发力将没有历史负担的优势发挥到最大化。而往往胜利者与对手的差距便就是在保证不犯错的拼命奔跑中逐渐拉开的。
不外随着近年越来越多熟悉的身影涌入这条赛道【超低空出行】的未来似乎开始变得逐步清晰。但从汽车纯电动化、全自动驾驶到汽车电池自己等等多轮技术进化的路径来看任何的迭代都不会一躇而就甚至在下一次跃迁之前还会天经地义地遭遇相当长的瓶颈期。所以这个小鹏国界中的新成员不外是在北京车展现场一个极端富有差异化的符号以至于媒体们在从第一轮公布会奔赴第二轮公布会的路上话题酿成了：“你看到小鹏他们家飞机了吗？”。
其实公布会当天何小鹏真正要表达的还是和小鹏汽车日常使用精密相关的两个焦点计划——刚刚完成IPO的小鹏汽车其实很清楚什么时候应该讲讲故事什么时候应该解决问题。
在公布会的现场何小鹏开篇便开诚布公地剖析了当下人们对纯电动汽车爱恨交织的心态：“吸引你的是智能阻止你的是电动”尤其对续航里程、补能焦虑、购车成本的担忧。而带有移动互联基因的小鹏汽车最擅长的即是发现痛点并予以解决所以针对以上焦虑小鹏汽车当天在车展现场公布了【小鹏超充免费加电计划】及【电池租赁计划】——